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Para começarmos, segue abaixo o link com a localização do Ramal da Pedreira de Irajá pouco antes da chave para a parada de Irajá.

Vale salientar que a parada de Irajá era na Antiga Automóvel Clube, antes do cruzamento com a Monsenhor Félix, aproximadamente onde hoje há a estação de Metrô, resguardando o fato que hoje a avenida é muito mais larga.
Havia apenas uma agência, que era uma das casas da região e uma parada de trens sem plataforma com um montinho de terra compactada onde os passageiros desciam.
Depois disso houve relatos que uma plataforma de madeira foi construída.

Apenas em 1930, a estação de Irajá de alvenaria e com plataforma foi construída na ex-Automóvel Clube, mas depois do cruzamento com a Monsenhor Félix e ladeada em apenas um dos lados da plataforma com linha singela.

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Segue abaixo a foto do antigo ramal.

Fiz uma estimativa "de vista" e cheguei a conclusão que nessas ruas abaixo e inexistentes na epoca, o ramal adentrava.