Fórum de debates Trilhos do Rio

Pessoal,

Como o Melekh abriu um tópico sobre o ramal de Xerém, estou aqui abrindo um tópico onde podem ser postados documentos, fotos, relatos e etc sobre a linha tronco da Rio D'ouro (até Belford Roxo) em todas as suas fases, podendo os ramais serem referidos a parte como fez o Melekh.

Saudações a todos.

Para complementar o Tópico, coloco aqui o Mapa de 1911, onde consta o Início do Ramal Original da E.F. Rio D’Ouro com suas paradas e estações.
Entre outras, Caju, São Francisco, Rua Bella, Benfica - Alegria, Praia Pequena, Venda Grande, Liberdade, Capão do Bispo (Variante Antiga) Inhaúma, Botafogo (Variante Nova):



Mapa de 1911 - Trazendo as duas variantes da Rio D'Ouro simultaneamente


Mapa do trecho:




CAJÚ (Estação incial)-> Ao lado de um morro onde existe hoje uma favela.





Seguem uma serie de fotos das prováveis paradas e estações entre Caju e Liberdade, vejamos:

Rua Bella, acredito que seja neste local, ou ao lado.










Benfica - Alegria




Provável Leito da Rio D'Ouro, se aproximando da Parada Praia Pequena, vide que aqui havia uma divisão da linha em duas.

Carlos Alberto Ramos - 2010




Praia Pequena, provável local da Antiga Parada.
Carlos Alberto Ramos - 2011



Praia Pequena, provável local da Antiga Parada. A Igreja pode está no local
Carlos Alberto Ramos - 2011



Praia Pequena, provável local da Antiga Parada.
A praça pode está no local
Carlos Alberto Ramos - 2011

Trilhos próximo a Praia Pequena








Todos os lugares fiz a pé.

Venda Grande, resquícios. Canteiro central da Av. Suburbana, em frente a Est. Velha da Pavuna.





Variante Nova
Parada Botafogo:

Mapa de 1924, mostrando a estação Botafogo e Engenho do Matto, entre outras:


Imagem mostrando a estação Botafogo:


Casas próximas, atualmente:



Local Provável da Parada Henrique Scheid - Antiga variante da E. F. Rio D'Ouro
Este terreno se encontra abandonado há anos, faz esquina com a Rua Henrique Scheid e Av. Suburbana





Local Provável da Parada Henrique Scheid - Antiga variante da E. F. Rio D'Ouro
Este terreno se encontra abandonado há anos, faz esquina com a Rua Henrique Scheid e Av. Suburbana



Rua Henrique Scheid em direção ao Eng. de Dentro em frente ao local da Provável da Parada Henrique Scheid - Antiga variante da E. F. Rio D'Ouro
Este terreno se encontra abandonado há anos, faz esquina com a Rua Henrique Scheid e Av. Suburbana.



Local Provável da Parada Henrique Scheid - Antiga variante da E. F. Rio D'Ouro
Este terreno se encontra abandonado há anos, faz esquina com a Rua Henrique Scheid e Av. Suburbana
Provável estação ou parada José dos Reis, o local está na Av. Suburbana, ao lado de um centro espírita, junto ao antigo leito, hoje abandonado.
Neste local o morador não soube informar se era a Estação, mas disse fazer parte da ferrovia.
No Mapa Antigo ela está na Antiga Variante da R D'Ouro, acredito que também servia as Oficinas, assim como a Estação ou Parada Henrique Scheid, observe no mapa recente.



A Oficina de Pontes quase em frente.

Antigo Leito da Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, após cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) indo em direção a Engo. do Matto, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro). Note a Catenária com Rede Aérea da Auxiliar e o Poste da Rio D'Ouro.



Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, fazia aqui o Entroncamento ao cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) -- note o muro fechado -- indo em direção a Engo. do Matto, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro).



Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, fazia aqui o Entroncamento ao cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) -- note o muro fechado -- indo em direção a Engo. do Matto, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro).



Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, fazia aqui o Entroncamento ao cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) -- note o muro fechado -- indo em direção ao Caju, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro), seguindo pela Av. Suburbana.

Fotos do trecho RD Variante antiga:

Antigo Leito da Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, após cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) indo em direção a Engo. do Matto, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro).




Antigo Leito da Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, após cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) indo em direção a Engo. do Matto, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro). Carlos Alberto - 2010



Antigo Leito da Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, após cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) indo em direção a Engo. do Matto, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro). Carlos Alberto - 2010



Antigo Leito da Variante antiga da E.F, Rio D'ouro, após cruzar com a Linha Auxiliar (Melhoramentos) indo em direção a Engo. do Matto, pela Est. Nova da Pavuna (atual João Ribeiro). Note a Catenária com Rede Aérea da Auxiliar. Carlos Alberto - 2010




Abraço a todos

Ótimas foto, Melekh !

Esse local, que pode ser a estação José dos Reis, merece uma investigação mais a fundo. Vamos ver nos mapas antigos e comparar com imagens de satélite se o local coincide.

Parabéns !

Pessoal, vou dar a minha opinião sobre as fotos postadas pelo Melekh em relação às Paradas/Estações da Rio D'ouro na linha tronco original.

CAJÚ (Estação incial)-> Ao lado de um morro onde existe hoje uma favela.

SÃO FRANCISCO-> Essa parada foi esquecida pelo Melekh e na minha opinião, servia ao cemitério. Ficava na bifurcação da Carlos Seidl e Peter Lund onde hoje há um galpão branco e amarelo ao lado de um bloco de apartamentos.

RUA BELA-> O Melekh apontou uns galpões da CEDAE como sendo o local da estação, mas eles acompanham a Avenida Brasil, inexistente na época. Para mim, a parada era um pouco antes, onde há um galpão com portão vermelho, ainda na Rua Peter Lund.

ALEGRIA (Posterior Benfica)-> O local apontado para mim é o da antiga parada. Inclusive, o Dado já tinha fotografado lá dentro e podemos ver claramente um estacionamento que acompanhava a curva da ferrovia.

Depois vou dar a minha opinião sobre as demais paradas da linha original, inclusive HENRIQUE SCHEID e J.REIS.

Um abraço

P.S: O outro fórum estourou o limite da banda de novo. Justamente quando eu iria copiar tudo para cá sobre o debate a respeito da Estação Maria da Graça

Eu sabia ! Ontem mesmo eu pensei nessa possibilidade do outro fórum estourar a banda ou sair do ar por outro motivo ... infelizmente não deu outra ...

Em relação às estações apontadas pelo Melekh e comentadas pelo Adenilson, queria fazer uma observação: ao lado das instalações da Elevatória Alegria (na Av.Brasil), existe uma estrutura parcialmente soterrada e danificada, que a grosso modo poderia ser comparada a uma plataforma. Acho que o Melekh já fotografou esta estrutura ... será que era a plataforma da estação Rua Bella ?

De qualquer forma, a estação devia ficar por ali mesmo, nos arredores da atual elevatória ...

Adenilson escreveu:P.S: O outro fórum estourou o limite da banda de novo. Justamente quando eu iria copiar tudo para cá sobre o debate a respeito da Estação Maria da Graça

Cedo ou tarde isso sempre acontece.... Olha quantos dias iríamos ficar na mão de novo.

DadoDJ escreveu:Eu sabia ! Ontem mesmo eu pensei nessa possibilidade do outro fórum estourar a banda ou sair do ar por outro motivo ... infelizmente não deu outra ...

Sou chato , mas meu medo é esse, de quando voltar, voltar faltando alguma coisa. Estou quase virando o Herculano Quintanilha.

"Minha pedra é ametista, minha cor é o amarelo..."

Fotos do local onde ficava (fica ?) a Parada Benfica-Alegria:


A rua em frente a R.Pref.Olímpio de Melo (antiga R.Alegria).


Esta curva, um logradouro sem nome, é um estacionamento de uma divisão da CEDAE, que não me recordo o nome agora. A ferrovia fazia exatamente esta curva, rumo ao Largo de Benfica e à Estação Praia Pequena. A Parada Benfica-Alegria ficava nesta curva.

Segue agora o restante do trajeto da E.F.R.O até a Parada Alegria.



Dá para ver nitidamente o que foi aterrado e o que é natural.
Nesse ponto os privilegiados passageiros da Rio D'ouro trafegavam beirando a Baia de Guanabara.


Abaixo também coloquei as posições das paradas São Francisco e Alegria. Sobre o possível destroço de plataforma apontado pelo Melekh, pode até ser, pois não dá para precisar a posição exata das paradas, pois inclusive há pequenas diferenças entre os próprios mapas.
De qualquer forma, a linha teria que ser ortogonal ao atual viaduto.





Posição da Parada Alegria. Os mapas da SMU informavam que a parada era do lado esquerdo da via (sentido subúrbio).
Exatamente na posição que está o tal prediozinho com uma porta e 3 janelas de madeira.
Não estou dizendo que seja a estação, mas a mesma era por ali.

Adenilson escreveu:Dado,
Eu tinha tido a mesma idéia e fiz a mesma coisa no trabalho ontem. O prédio apontado por você não é o qual me refiro, pois pode reparar, que o telhado do prédio mencionado por você tem telhado em degraus.
O prédio apontado por mim pertence ao complexo do INPH e está mais a direita, atrás das árvores como você disse.
Aguarde as fotos e comparativos que vou mandar.

Em relação à Parada Alegria, peculiar aquela construção atrás e a esquerda com 3 janelas, não acha?

Caramba ... Adenilson, logo eu que me considero bom em interpretação de texto, deslizei nessa ... entendi errado quando você descreveu a localização do prédio ... eu entendi que seria o prédio antes do campo de futebol, e não depois. Agora, relendo o trecho abaixo, postado por você, foi que eu entendi ...

Adenilson escreveu:Depois a linha entrava na Rua Circular da Quinta do Cajú e havia um pequeno desvio em "Y" para a estação inicial. O outro ramal seguia para a ponta do Cajú.
Isso pode ser visto no mapa de 1910 já postado no outro fórum.
Pessoal, acreditem!
No local onde creio que era a estação, existe um prédio enorme na mesma posição da ex-estação.
Será o mesmo prédio?
O prédio é do INPH.
É fácil de ver. Existe um gramado com as letras INPH, logo acima vem um campo de futebol e depois esse prédio

Que mancada que eu dei ...

Sendo assim, o prédio a que você se referiu É O MESMO que eu desconfiava há algum tempo ... e é exatamente o que está coberto por árvores na foto do Google Street View e conseqüentemente foi o prédio apontado no link do Google Maps que eu te passei. Clique aqui e veja se não é esse o prédio.

Em relação a Parada Alegria, pois é ... será que aquela casinha foi a estação ? Pode ser ... mas no dia em que caminhei por lá não havia nem segurança para nos informar ou liberar o acesso ... dia de domingo ...