Fórum de debates Trilhos do Rio

Adenilson escreveu: Existe um "chanfrado" no lado esquerdo da foto baixa, quase saindo do enquadramento, onde há um calhambeque e dá para ver nitidamente na foto aérea (lado oposto ao curso d'água).
Esse detalhe também confirma a questão.

Adenilson, apenas a título de curiosidade: Este "Chanfrado" era o final do antigo Caminho de Maria Angu que saía da Estrada da Penha, próximo ao cruzamento da EFL com a EFRdO. O Caminho de Maria Angu foi sendo "retilinizado" em trechos ao longo dos anos, e hoje, "retilinizado", seria aproximadamente as Ruas Tenente Arakem Batista, Rua Cmte Vergueiro da Cruz, Rua Dr. Nunes e um mínimo trecho sepultado sob a Av. Brasil entre a Dr. Nunes e a Pirangi.

Em vermelho o Caminho original, em amarelo o Caminho "retilinizado". Tirando o trecho do IAPI da Penha, todo Caminho já devia estar retilinizado à época da foto de Malta.

Segue abaixo duas imagens da Revista da Semana, em 1945, mostrando a Praia de Maria Angu. Nada de ferroviário nas imagens, aparentemente. Apenas a nível de curiosidade ... Me chamou a atenção o ano das imagens. A praia ainda existia ?


E abaixo, uma imagem mais antiga, de 1936, publicada na mesma revista. Vejam que embarcações de médio porte poderiam atracar neste porto (não sei em qual dos portos de Maria Angu esta foto foi tirada):

Belas fotos Dado
É uma pena, pois nessa época já tinha começado o processo de favelização do lugar, o que ajudou a aumentar a poluição das aguas, uma vez que não havia saneamento.
Essas favelas eram a da Maré, se não me engano, mas o Amaral pode ser mais preciso em relação à opinão.
Valeu!!

Pessoal, só confirmando a informação anteriormente confirmada pelo Tche, sobre os dois portos (porto e ponte das barcas) em Maria Angu, segue abaixo um detalhe de um mapa de 1920, da Biblioteca Nacional, onde estão assinalados os dois pontos: Obs.: o traço em vermelho é a divisão administrativa da época.

sobre o ramal da Penha:

e mais sobre o ramal da penha:

Trem de passeio ... isso tinha que existir hoje em dia !
Seria ótimo, Tinguá e arredores são lugares muito lindos.

Dado.
Não desmerecendo os importantíssimos depoimentos do Tchê, mas acho que foi o Amaral que mencionou isso>

DadoDJ escreveu:Pessoal, só confirmando a informação anteriormente confirmada pelo Tche, sobre os dois portos (porto e ponte das barcas) em Maria Angu, segue abaixo um detalhe de um mapa de 1920, da Biblioteca Nacional, onde estão assinalados os dois pontos:

Ponte das Barcas e Porto de Maria Angu.PNG

Obs.: o traço em vermelho é a divisão administrativa da época.

Pessoal. Estou sumido sem tempo para postar, mas sempre leio os tópico para me atualizar.

Olhem a imagem que foi postada ontem neste Fotolog sobre a Ilha do Governador:

http://fotolog.terra.com.br/ilhadogovernador:1588

Um projeto de ponte ligando a Ilha do Governador ao continente utilizando a Ponte das Barcas da RdO como início, sendo uma continuação desta. E o mais curioso: Seria uma ponte rodo-ferroviária! ligando a Ilha a Estação D. Pedro II!



Créditos: http://fotolog.terra.com.br/ilhadogovernador:1588

Sensacional se tivesse vingado...

Fantástico !

Seria aquele ramal obscuro que foi projetado, ligando Deodoro a Ilha do Governador, mas que não vingou ?
Parece ser a primeira evidência de traçado deste projeto que vejo ...

Obs.: e o trecho da Ilha do Governador que curioso. Antes do Aeroporto Internacional tudo era muito diferente ! ! !
Valeu, Amaral !